|
| ブランド名: | YNF |
| モデル番号: | E135BSRLC |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 30-80usd/piece |
| 配達時間: | お支払い後2～3日 |
| 支払条件: | T/T、ウエスタンユニオン、マネーグラム |
E135BSRLC 新しいオランダの掘削機のカップリングの良質のカップリング YM30P01007F1
説明 ：
| 素材 | 標準材質 |
| モデル番号。 |
160k |
| 部品番号 | YM30P01007F1 |
| OEMサービス | はい |
| 支払い | T/T、ウエスタンユニオンなど |
| ポート | 広州 |
| 引用 | OEM部品または純正部品、梱包、数量およびその他の要件に基づく |
| MOQ | 制限なし |
製品ショー
梱包と配送
| パッケージの詳細: | ビニール袋、カートン |
| 配達の詳細: | お支払い後、3営業日以内 |
カップリング情報:
1.高弾性（低剛性、高柔軟性）を持ち、公称トルクに耐えるときの回転角度は10度、最大トルクがかかるときは25度です。これにより、シャフトシステムの固有振動数が減少し、ディーゼルエンジン発電所のシャフトシステムのねじり振動特性。、ディーゼルエンジンが必要な速度範囲内で危険な共振速度にならないようにします。ディーゼルエンジンの出力トルク変動を吸収・低減します。減速ギアボックスを装備したディーゼルエンジンパワーユニットの場合、トルク変動時のギア表面のノックを低減し、ギアの寿命を延ばすことができます。
2.それは、振動エネルギーの一部を吸収し、振動点を通過するときの振動振幅を減少させ、シャフト部分のねじり振動応力を減少させることができる、良好な減衰および振動低減特性を有する。
3. ディーゼルエンジンの出力トルク変動を吸収・低減することができます。減速ギアボックスを装備したディーゼルエンジンパワーユニットの場合、トルクが変化したときのギア表面のノックを減らし、ギアの寿命を延ばすことができます。
4.軸ずれを補正できます。ねじり方向に高い弾性があるだけでなく、軸方向、半径方向、角度方向にも弾性があります。取り付け時の位置合わせが容易になり、取り付け後の船体や機台の変形による誤差を補正できます。、ディーゼルエンジンとシャフトの正常な動作を確保します。
5.ベースの振動低減とソリッドサウンドのアイソレーションと絶縁電流を実現できます。ディーゼルエンジンに制振架台を取り付けた後、軸系との間に相対振動が発生します。軸方向、半径方向、角度方向に弾性のある弾性リングカップリングを取り付けることができる場合にのみ、ダンパーをメインエンジンの下に取り付けることができます。ベースを振動させると同時に、ソリッドサウンドを分離し、ノイズを低減できます。弾性リングカップリングは天然ゴム部品を採用しているため、絶縁性能が良く、軸電流を防ぐことができます。
広州 XIEBAGN 機械有限公司
に特化された：
カップリング、ラバーマウント、ゲラ部品、油圧シール、油圧ハンマー、ロックブレーカー、油圧ショベル、ホイールローダー、JCBバドホーローダー用のシールキット。
そして、私達の会社はまた供給します:
エンジン部品、油圧ピストンポンプ・油圧走行モーター、スイングモーターASSY・油圧構成部品、電装部品などピストン、シリンダー、チゼル、スルーボルト、サイドボルト、トップブッシュ、フロントヘッドブッシュ、アキュムレーター付油圧ハンマーブレーカー部品、バルブなど
私たちは常にすべてのお客様のために最善を尽くし、それをより良くします。いらっしゃいませ！
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| ブランド名: | YNF |
| モデル番号: | E135BSRLC |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 30-80usd/piece |
| パッケージの詳細: | ビニール袋、カートン |
| 支払条件: | T/T、ウエスタンユニオン、マネーグラム |
E135BSRLC 新しいオランダの掘削機のカップリングの良質のカップリング YM30P01007F1
説明 ：
| 素材 | 標準材質 |
| モデル番号。 |
160k |
| 部品番号 | YM30P01007F1 |
| OEMサービス | はい |
| 支払い | T/T、ウエスタンユニオンなど |
| ポート | 広州 |
| 引用 | OEM部品または純正部品、梱包、数量およびその他の要件に基づく |
| MOQ | 制限なし |
製品ショー
梱包と配送
| パッケージの詳細: | ビニール袋、カートン |
| 配達の詳細: | お支払い後、3営業日以内 |
カップリング情報:
1.高弾性（低剛性、高柔軟性）を持ち、公称トルクに耐えるときの回転角度は10度、最大トルクがかかるときは25度です。これにより、シャフトシステムの固有振動数が減少し、ディーゼルエンジン発電所のシャフトシステムのねじり振動特性。、ディーゼルエンジンが必要な速度範囲内で危険な共振速度にならないようにします。ディーゼルエンジンの出力トルク変動を吸収・低減します。減速ギアボックスを装備したディーゼルエンジンパワーユニットの場合、トルク変動時のギア表面のノックを低減し、ギアの寿命を延ばすことができます。
2.それは、振動エネルギーの一部を吸収し、振動点を通過するときの振動振幅を減少させ、シャフト部分のねじり振動応力を減少させることができる、良好な減衰および振動低減特性を有する。
3. ディーゼルエンジンの出力トルク変動を吸収・低減することができます。減速ギアボックスを装備したディーゼルエンジンパワーユニットの場合、トルクが変化したときのギア表面のノックを減らし、ギアの寿命を延ばすことができます。
4.軸ずれを補正できます。ねじり方向に高い弾性があるだけでなく、軸方向、半径方向、角度方向にも弾性があります。取り付け時の位置合わせが容易になり、取り付け後の船体や機台の変形による誤差を補正できます。、ディーゼルエンジンとシャフトの正常な動作を確保します。
5.ベースの振動低減とソリッドサウンドのアイソレーションと絶縁電流を実現できます。ディーゼルエンジンに制振架台を取り付けた後、軸系との間に相対振動が発生します。軸方向、半径方向、角度方向に弾性のある弾性リングカップリングを取り付けることができる場合にのみ、ダンパーをメインエンジンの下に取り付けることができます。ベースを振動させると同時に、ソリッドサウンドを分離し、ノイズを低減できます。弾性リングカップリングは天然ゴム部品を採用しているため、絶縁性能が良く、軸電流を防ぐことができます。
広州 XIEBAGN 機械有限公司
に特化された：
カップリング、ラバーマウント、ゲラ部品、油圧シール、油圧ハンマー、ロックブレーカー、油圧ショベル、ホイールローダー、JCBバドホーローダー用のシールキット。
そして、私達の会社はまた供給します:
エンジン部品、油圧ピストンポンプ・油圧走行モーター、スイングモーターASSY・油圧構成部品、電装部品などピストン、シリンダー、チゼル、スルーボルト、サイドボルト、トップブッシュ、フロントヘッドブッシュ、アキュムレーター付油圧ハンマーブレーカー部品、バルブなど
私たちは常にすべてのお客様のために最善を尽くし、それをより良くします。いらっしゃいませ！
